世界首条穿越沙漠地带高铁建成双线电气化高铁汽车灯具
文章来源：热能机械网 | 2022-06-28
从中国铁建获悉，沙特当地时间9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
麦—麦高铁全长450.25公里，线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。
据介绍，沙特地处地震带且年极端温度可达55摄氏度，为保证桥梁质量，中铁十八局通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，满足了桥梁设计要求的地震安全性，以及震后快速通车的要求。
麦—麦高铁通车运营后，两地行车时间将由目前4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次。
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通过创新驱动，我国的公路、高铁、桥梁、港口建设不仅创出中国品牌，而且在海外市场上实现了从单一产品输出到成套输出的转变。这两天，中车株洲电力机车公司出口到马其顿的首列动车组正在启运，这是我国首次按照欧洲标准研制出口的第一列动车组。
经过技术、交付能力、售后服务全方位考量，在价格不低于其他4家欧洲竞标者的情况下，马其顿把全部6列动车组订单给了中国企业。从2004年中国高铁发展路线图出炉开始，通过十多年的引进消化吸收再创新，中国已经掌握了高铁核心技术，能够自主研制高寒、高温、高原、特殊地形地貌下各类动车组列车，覆盖时速200公里至380公里各个等级。
整体优势使我国修建高铁的平均成本只有国外同行的三分之二，施工效率却是他们的一倍以上。去年7月，我国海外承建的第一条高速铁路：土耳其安卡拉到伊斯坦布尔高铁二期工程通车；今年底，世界首条时速达360公里的沙漠高铁---沙特麦加到麦地那高铁将主体完工，也由中国企业修建。
上个月，中国轨道交通首个海外制造基地在马来西亚投产。目前我国高铁企业已在马来西亚、南非、土耳其、阿根廷等国家实现了从单一的“产品输出”向“产品+服务+技术+管理+资本”的全产业链输出和区域产业布局。从中标俄罗斯首条高铁的勘察设计，到与印尼、泰国、老挝以及非洲国家的高铁协议签署，已有近30个国家与中国洽谈高铁合作。